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Thema: Tacho von nicht Drehzahlmesser auf "mit"

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Senior
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    Relevant für den Anschluss wäre die Motorkennzahl:

    C12NZ und C14NZ Stecker X74, Pin C1
    X14SZ Stecker 75, Pin B13
    X12SZ Stecker X60, Pin C2
    C14SE Stecker X78, Pin C2
    C14SEL und C16SEL Stecker X79, Pin B13
    X14XE und X16XE Stecker X81, Pin B13
    X12XE, Stecker X67, Pin 2
    X10XE, Stecker X58, Pin 2

    Hier kommen normalerweise die Impulse für den DZM her.

    Das Steuergerät befindet sich, außer beim X12XE und X10XE, hinter der Fussraumverkleidung beifahrerseitig. Beim X12XE und beim X10XE befindet sich das Steuergerät am Motorblock fahrerseitig angeschraubt.

    Die Stecker kann man anhand des anderen Planes bzw. der schematischen Darstellung im festgepinnten Thread identifizieren.

    little-blue

  2. #2
    Hab nen C12NZ drin.


    Heisst also das das Kabel zum steuergerät läuft und ich ne neue Strippe vom steuergerät aus ziehen muss ?
    Am Steuergerät wäre das dann "Stecker X74, Pin C1" , von wo ich das kabel dann lege?

  3. #3
    Senior
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    Ja, laut Schaltplan auf Seite 31 nachzulesen.

    little-blue

  4. #4
    Mal grad ne frage , habe den Drehzahlmesser bis heut noch ned fertig angeklemmt :P
    Hatten den eingebaut den Tacho aber bin nicht mehr dazu gekommen wieder rumzufrickeln.


    Haben vom Schrottplatz von nem anderen Corsa am Tacho Stecker son Kupfer ding abgemacht um das Drehzahlmesser-Kabel dran zu löten und dann einfach nur den fehlenden Pin einsetzen am stecker.


    Muss ich vom Steuergerät aus das Kabel ziehn oder kann ich auch direkt das Kabel vom Motorraum aus an den PIN löten?






    Der Stecker ist das ja - also das gröne Kabel abgreifen und an den Tacho stecker löten?
    Oder vom Steuergerät aus nur?

  5. #5
    Senior
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    Das ist weder das Motorsteuergerät, noch das richtige Kabel. Das was Du siehst ist der Unterdrucksensor.

    Das Steuergerät sitzt hinter der seitlichen Verkleidung im Beifahrerfussraum.

    little-blue

  6. #6
    Achso :>

    Dachte das wäre der Stecker wo das Kabel lang geht.


    Gut dann geht das von der Zündspule aus direkt annen großen Kabelbaum zum Steuergerät ja?

    Wie issn das mit dem Stecker X74 Pin C1 - steht da irgendwo ne beschriftung auf dem Stecker das ich den erkenne? :P

    Hab am Steuergerät noch nix rumgefummelt nachdem der motor bei diversen andütschungen an dem ding beim kabel verlegen nicht mehr angesprungen war ^^

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