Dann fang net mit solchen hohlen aussagen an!!!
Denn einer der "möglichst billig" auf turbo umbaut,der braucht bei so anderen umbauten garnet das lästern anzufangen.
Und bissl fertigen krümmer dran,bissl platte dazwischen,bissl rohre biegen und verschweissen ist ja wohl bei weitem net vergleichbar mit einem (zum beispiel) XE umbau.
if you move the radiator about 5cm will clear the radiator,drill 2 holes further out.....its a pain in the ass cause you have to take out the oil cooler,radiator,bumber,almost everything....
Problem is, there is not enough space at the engine bay,you can fit an BCA carbon box and from there,take a aluminum flexi pipe and bring it close to the front for fresh air!!
Hi Aqua,you are doing a turbo set up from what i saw in your gallery, its 1.6 or 1.4 ? how you going to do compression?
sorry for late answer !!!
it's an 1.4....
the compression i take lower with an compression- reducing- plate like user tigra456.
in german:
hab ich das richtig verstanden er hat die kurbelwelle, pleul und kolben vom X18XE1 verbaut ? im X16XE block ? kolben sind aber schmiedekolben ? pleul hatte er doch aber auch andere... ?
verdammte fremdsprache, ich hoffe es kann wer übersetzen bzw. mich aufklären !?
http://www.online-translator.com/tex...px?prmtlang=de
da hast du nen super schnellen Deutsch - Englisch übersetzer!
Ich denke damit ist allen ein wenig geholfen!