Hey,
gibt es eigentlich Unterschiede bei der Reparatur des Schaltumlekgestänges? Manche schreiben hier von einem Reperatur-Kit, wa so € 150 kosten soll und manche schreiben von einem Tausch der € 250 kosten soll.
Was ist da los :-)
Fabian
Hey,
gibt es eigentlich Unterschiede bei der Reparatur des Schaltumlekgestänges? Manche schreiben hier von einem Reperatur-Kit, wa so € 150 kosten soll und manche schreiben von einem Tausch der € 250 kosten soll.
Was ist da los :-)
Fabian
Jeder hat andere AW Entgelte (die AW sind ja gleich, normalerweise...) und auch bei den Teilekosten gibt es durchaus Spielräume, kommt auch so ein bisschen auf die Region an...naja, und manche werden auch einfach übern Tisch gezogen!
Denke 140- 180 sind normal vertretbar, alles was darüber hinaus geht schon fast unverschämt.
Hab grad eben durch Zufall meine alte Rechnung gesehen, wo es bei mir getauscht wurde.
Ich hab 130,65€ bezahlt. Wobei ich mich schon aufgeregt hab, weil die Assis mir 5€ abgezogen haben, dafür, daß sie meinen Unterfahrschutz abschrauben mussten... Das Teil hat mich ohne MwSt. 71,13€ gekostet, dazu kommt noch ein Bolzen für 1,90€
Die Arbeit an sich hat 34,65 gekostet...
Und das alles, ohne auf Rabatte zu bestehen. Hätt ich gemotzt, hätt ich noch 20% Teilerabatt bekommen!
Die Preise scheinen regional echt sehr unterschiedlich zu sein...
Gruß Tobi
PS: Das war ein Original Opel Händler, also keinen Freie Werkstatt oder so.
Kannste die rechnung viell scannen und hier reinstellen? oder per icq oder mail schicken??
MfL Flo
Hab heut bei meinem FOH angefragt. Teil kostet ca. 80 + Steuer zzgl. 7AWs.
Insgesamt ungefähr 140 EUR + Steuer. Das geht noch.
Hi! Bei mir hakt der 1. und 2. auch. Woran kann ich erkennen ob die Schaltumlenkung verschlissen (kaputt) ist? ist dann da spiel drin ?
Danke!!!
Du hast die die Frage schon selber beantwortet !!!
Die Gänge gehen dann nur noch schwer rein^^.....
Ich wollte ja wissen wie ich erkennen kann das es auch wirklich an der Schaltumlenkung liegt das die gänge nicht rein gehen.
wenn die gänge schwer / teilweise gar nich rein gehen, dann wird das Schaltumlenkgestänge kaputt sein.
Die Wahrheit tut weh, ich weiss.
naja kann aber auch an der kupplung liegen!wenn der erste schwerer als der zweite geht und der rückwärtsgang auch ein bissl krackelt kann es auch gut die kupplung sein!