Im Motorraum, am anderen Ende Der ZündkerzenkabelWo sitzt die Zündspule
Müsste Klemme 4 seinbzw der Masseausgang der Zündspule
Pin 9 am Tachoon tacho seite aus der DZM sein anschluss kriegt die verbindung
Im Motorraum, am anderen Ende Der ZündkerzenkabelWo sitzt die Zündspule
Müsste Klemme 4 seinbzw der Masseausgang der Zündspule
Pin 9 am Tachoon tacho seite aus der DZM sein anschluss kriegt die verbindung
So,
hab das Tacho grade ausgebaut und wir wissen nun nicht ob das Grüne Kabel für den DZM schon gelegt ist oder nicht.
Vom Motorraum aus geht ein Grünes kleines Kabel von der Zündspule(?) aus in den Innenraum wohl.
Wenn es denn die Zündspule ist :P
Da geht vom Stecker aus nen Grünes, Schwarzes und Braunes Kabel ab!
Das geht dann in son Kabelschlauch und und kommt dann irgendwann wieder in der nähe vom Wischer / Lenkrad in die Richtung an diesen Stecker hier:
Wir haben dann versucht das ding in den Innenraum zu verfolgen aber so wirklich fündig sind wir nicht geworden - da liegen dann irgendwie mehrere Grüne Kabel.
Die sind aber alle unterschiedlich dick , keins welches so dick ist wie das aussem Motorraum!
Hier mal paar Bilder:
Dann gibts noch nen Kabelstrang der aus der Mittelkonsole kommt:
Das Bild ist direkt unterm Lenkrad , hinter / neben dem Sicherungskasten:
Kann mir einer sagen ob was davon das Grüne DZM Kabel ist? :S
Mein Stecker ist auch nicht auf PIN 9 belegt:
An diesem Stecker war nur ein GRÜN/SCHWARZ Kabel dran , aber auf unterer Reihe.
ALTE TACHO BELEGUNG:
NEUE TACHOBELEGUNG:
Kommt hier eventuell jemand aus Kreis WESEL / DUISBURG wo vielleicht helfen könnte (und sich auskennt) wenn ich das nicht hinbekomme?^^
Relevant für den Anschluss wäre die Motorkennzahl:
C12NZ und C14NZ Stecker X74, Pin C1
X14SZ Stecker 75, Pin B13
X12SZ Stecker X60, Pin C2
C14SE Stecker X78, Pin C2
C14SEL und C16SEL Stecker X79, Pin B13
X14XE und X16XE Stecker X81, Pin B13
X12XE, Stecker X67, Pin 2
X10XE, Stecker X58, Pin 2
Hier kommen normalerweise die Impulse für den DZM her.
Das Steuergerät befindet sich, außer beim X12XE und X10XE, hinter der Fussraumverkleidung beifahrerseitig. Beim X12XE und beim X10XE befindet sich das Steuergerät am Motorblock fahrerseitig angeschraubt.
Die Stecker kann man anhand des anderen Planes bzw. der schematischen Darstellung im festgepinnten Thread identifizieren.
little-blue
Hab nen C12NZ drin.
Heisst also das das Kabel zum steuergerät läuft und ich ne neue Strippe vom steuergerät aus ziehen muss ?
Am Steuergerät wäre das dann "Stecker X74, Pin C1" , von wo ich das kabel dann lege?
Ja, laut Schaltplan auf Seite 31 nachzulesen.
little-blue
Mal grad ne frage , habe den Drehzahlmesser bis heut noch ned fertig angeklemmt :P
Hatten den eingebaut den Tacho aber bin nicht mehr dazu gekommen wieder rumzufrickeln.
Haben vom Schrottplatz von nem anderen Corsa am Tacho Stecker son Kupfer ding abgemacht um das Drehzahlmesser-Kabel dran zu löten und dann einfach nur den fehlenden Pin einsetzen am stecker.
Muss ich vom Steuergerät aus das Kabel ziehn oder kann ich auch direkt das Kabel vom Motorraum aus an den PIN löten?
Der Stecker ist das ja - also das gröne Kabel abgreifen und an den Tacho stecker löten?
Oder vom Steuergerät aus nur?
Das ist weder das Motorsteuergerät, noch das richtige Kabel. Das was Du siehst ist der Unterdrucksensor.
Das Steuergerät sitzt hinter der seitlichen Verkleidung im Beifahrerfussraum.
little-blue
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