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Thema: Räder und Tieferlegungen NUR Fakten kein OT!

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    fensterwischer
    Gast
    Motor:
    c20xe

    Felgen:
    fs11- felgenschmiede südhessen

    Reifen:
    toyo 215/40 r16 va und 245/35 r16 ha

    Distanzscheiben:
    5mm pro seite hinten

    Tieferlegung:
    h&r gewinde, wird noch eingestellt werden müssen

    Maß der Radnabenmitte zur Radlaufkante:
    muß ich messen gehen

    Bearbeitung:
    VA: radläufe komplett umbauen müssen, lsp als grundlage
    HA: siehe va^^

  2. #2
    fensterwischer
    Gast
    ahja und noch eben hinterher geworfen, im bezug auf the one und corsa a's streitfall: nen kumpel fährt auch nen b mit c20xe also schon recht schwer vorne. der ist vorne ich meine 40 oder 50 tiefer und hat 15" drauf mit der gsi front und der lippe und der hats maximum erreicht. 47cm mit bissl schummeln und aufrunden. also 95 ist absolut übertrieben! da geb ich dem corsa a mal recht

  3. #3
    chaot1091
    Gast
    Motor: X12SZ (!!45 PS Power!!)

    Felgen: Dezent 7j*14 ET25

    Reifen: Toyo Proxxes T1-R 195/45 R14

    Tieferlegung: 60/40 Supersport Federn und Dämpfer

    Bearbeitung:
    VA nix
    HA:
    - beide seiten ca. 1,5 cm gezogen (linke seite hats irgendwie immer mehr geschliffen als rechts, obwohl rechts der Tank ist, kein plan warum)
    - beide seiten federwegsbegrenzer verbaut


    sorry find grad kein besseres bild...

  4. #4
    Opelracer
    Gast
    Motor:
    x14xe

    Felgen:
    Toora
    VA 7J*15 ET:35
    HA 7J*15 ET:35

    Reifen:
    195/45 R15 Barum

    Tieferlegung:
    H&R Federn
    VA: ca. 40mm
    HA: ca. 40mm

    Bearbeitung:
    nichts , bei Beladung kommen aber schonmal Geräusche von Hinten, ich glaube da sollte was gemacht werden

    Scheinwerferunterkannte gut 46cm
    Luft zw. Radlauf und Reifen: knapp 3cm
    bis Gummilippe sind noch knapp 7cm

  5. #5
    laubfrosch
    Gast

    Maße und Bilder meines Corsa B

    Motor:
    x14sz

    Felgen:
    R.O.D. (Aluett) Typ 95624
    VA und HA 6,25Jx14 ET:35

    Reifen:
    185/55 R14 Matador Elite

    Tieferlegung:
    Powertech Federn + Supersport Dämpfer (gekürzt)
    VA: ca. 50mm
    HA: ca. 40mm

    Sturz vorne: -1.0° beidseits (Messung 2007)
    Sturz hinten: unbekannt

    Bearbeitung:
    orig. (in der Vergangenheit mit Pirelli P6000 voll beladen leichte Probleme vorne, mit den neuen Reifen keine)

    Federwegbegrenzungen:
    orig.

    Boden-Scheinwerferunterkante Mitte 50 cm
    Boden-Kennzeichen 30 cm
    Luft zw. Radlauf und Reifen: vorne 3, hinten 4 cm
    Boden-Gummilippe: 11 cm

  6. #6
    RoterBöhserCorsa
    Gast
    Motor: X12XE

    1 Felgen: Borbet T 7*15 mit Kleber 195/45

    Fahrwerk: Fk 60/40 (noch nicht gefallen)

    Bearbeitung nichts





    2 Felgen: Steffan Cup 7 und 8 *14 mit Dunlop Sp 9000 195/ 45

    Fahrwerk: FK 60/40 (gefallen)

    Bearbeitung: Hinten ca 2cm gezogen





    3 Felgen: S1 Edition VarianteII 7,5 und 8*15 mit Toyo T1-R 195/45

    hinten 40mm Spurplatten pro Seite vorne 30mm pro Seite

    Fahrwerk: FK Highsport Gewinde ca 70/50~

    Bearbeitung: Hinten nochmal ca 1 cm gezogen

    Scheinwerferunterkante: eigentlich 46cm durch Angeleyes ca 49cm


    besseres Bild folgt!

  7. #7
    Picmasta
    Gast
    Motor:
    x12sz

    Felgen:
    RH AE Tecnics
    VA und HA 7Jx15 ET 35

    Reifen:

    195/45 R15 Toyo T1-S Proxes

    Distanzscheiben:
    VA 15mm pro Seite
    HA 25mm pro Seite

    Tieferlegung:
    FK highsport mit gekürzten Fichtel&Sachs Dämpfern
    VA: ca. 60mm
    HA: ca. 40mm


    Bearbeitung:
    VA: gebördelt, gezogen, oberen 3 Schrauben weggelassen und Radlauf geklebt
    HA: gebördelt, gezogen bis aufs maximum, oberen Schrauben weggelassen und Radlauf geklebt

    Federwegbegrenzer:
    VA: 3 pro Seite
    HA: 3 pro Seite

    Boden-Lichtaustrittskante 50,05 cm





    Gruß Pic

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