Ich wüsste nicht mal wie ich den Knopf zerstören könnte ohne das darunter ebenfalls zu zerstören. Das ist halt echt verzwickt. Man bekommt nicht mal die Verkleidung ab und müsste somit die komplette Mittelkonsole austauschen.
Ich habe versucht die Verkleidung ein wenig nach vorne zu biegen, nachdem ich die Schrauben raus hatte, aber keine Chance, man muss von hinten ran. Also muss ich die Mittelkonsole nochmal komplett ausbauen und dann weiter schauen. Wenigstens weiß ich jetzt wie ich die wieder raus bekomme. Beim zweiten Mal scheinen die Clips der Bowdenzüge besser rauszugehen. Die Enden der Bowdenzüge bleiben leider sehr fummelig.
Da frage ich mich echt was sich Opel dabei gedacht hat. In einer Werkstatt hätten die es auch nicht einfacher.