Vielen Dank für die Antworten, habe den Anschluss nun auf Masse gelegt und der Fehler scheint weg zu sein. Nun habe ich aber immer noch den Fehler des Evaporation Control Valve ich glaube 0443 war das (Dieser Fehler war vorher aber auch schon da). Habe das Ventil schon mit 12V getestet (es ist doch das was hinten an der Ansaugbrücke sitzt) und es klickt schön. Wenn die Zündung an ist messe ich an dem einen Pin etwa 12V gegen Masse(Bat) gegen den anderen Pin aber nur 8V.
Was nu?
Das muss ich mir aber nochmal genau anschauen, nicht das ich hier Mist erzähle!Zitat von Raser16V
Spar dir das Hinschauen, du erzählst Mist.
Der angegebene SLP1246 geht auf Stecker X18, rd/wh 2.5er, zu Sicherung 33 (15A).
lag ich doch richtig...xe und xep sind fast gleich, wieso sollte Opel das anders machen.
MFG Bernd
Naja ich habe eines der beiden Kabel auf Masse gelegt und nun scheint der Fehler weg zu sein. So weit so gut, was gibt es denn hierzu zu sagen?
Beim nächsten mal schaue ich mir Pläne größer an. Sorry.
Ich hänge mich hier mal ran.
Ich bräuchte ebenfalls die Stromlaufpläne für den Z12XEP, explizit die Pläne der Motorkühlung, Z12XEP mit Klimaautomatik.
Die Pläne mit folgenden Planpunkten wären interessant.
2210, 2234, 2216, 2240, 2246, 6821, 6827
Wir haben ein Problem mit dem Kühlerlüfter. Jegliche Sensoren wurden schon getauscht, nun wollte ich den Kabelverlauf prüfen.
Falls jemand die oben genannten Pläne hat oder sogar die kompletten Pläne des Z12XEP wäre ich sehr dankbar.
Jegliche Suche hat bisher immernur die Pläne des Z12XE hervorgerufen, diese passen jedoch nicht.
Danke schonmal
mfg
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