hab folgendes Problem und zwar habe ich den Zahnriemen mit allen Umlenkrollen und Spannrollen sowie mit der Wapu erneuert. Mir ist jedoch aufgefallen dass der Zahnriemen wenn der Motor läuft zur Beifahrerseite ca 1-2mm wandert" Praktisch" von der Spannrolle schon runter geht und auch so stehen bleibt bzw läuft. Ist das bei den Motoren normal 2.0 16V Motronik 2.8 ? Für mich sieht es so aus als wäre die Wasserpumpe vielleicht ein wenig zu lang sodas die Wasserpumpe mir den Zahnriemen wegdrückt und so schief führt. Ist aber nur bei der Spannrolle und bei einer Umlenkrolle so dass der Zahnriemen ca 1-2mm weiter zur Beifahrerseite von den Rollen ab ist. An den Nockenwellen bleibt der Zahnriemen schön mittig.
Die Wasserpumpe ist ( Ab Motornummer bestellt worden demnach richtig)
Es ist eine Motronik 2.8 mit der neuen Zahnriemenführung verbaut.
Die Umlenkrolle der Einlaßseite ist korrekt montiert. Aber er soll nicht so auf der umlenk bzw Spannrolle wandern das er teils inder Luft hängt, da ist was schiefgelaufen beim Zusammenbau.
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