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Thema: HILFE!!!!! TÜV macht Stress!!!

  1. #21
    *Opelmaus*
    Gast
    Ach man muss das gar nich an der Unterkante vom Scheinwerfer messen ... das is ja schön zu wissen, denn die 49,5cm beziehen sich auf die Unterkante!!! Und sonst hätte das mit den 50cm garantiert geklappt! Nur jetz nützt mir das leida auch nix mehr! Aba so weiß ich es zumindest nächstes ma

    Also ich bin heut wieda den ganzen Tag mit dem Kleinen durch die Gegend gebraust damit er seine Plakette bekommt, nur ich glaub langsam das er die nich bekommen soll, weil imma wieda is was anderes! Dies ma wa ich an einer anderen Prüfstelle udn da ham die die Gesamthöhe des Autos gemessen,aba ham nix bemängelt an der Höhe und an den Scheinis auch nich, wurd ja nich ma nachgeguckt! ABA es gibt was anderes! Es schien alles perfekt zu laufen mit dem eintragen bis der Kerl auf einma sagte, das wir ma unterm Auto gucken sollen! Da hat der an dem Holm (oda wie das heißt) vorne wo auch die Achse dann is meinen ganzen Unterbodenschutz aufgekratzt, was mich ers ma richtig sauer gemahct hat! Was macht der den Schutz, der keinen Riss oda so hat einfach kaputt??? Und neu machen muss ich den dann wieda,weil der meint,das er den kaputt machen muss! Dann sagte der da is Rost das muss man neu machen und darum trage ich das FW und die Felgen nich ein! Außerdem wäre hinten an der Bremse nich was verstellt worden wegen FW das hab ich aba nich ganz verstanden, aba hatte in der Werkstatt schon gefragt, die meinten das sei kein Problem sollt ich dann vorbeibringen! Und dann meinte der noch, dass ich das Vermessungsprotokoll von nach dem einbau brauche, das hab ich nich weil die Werkstatt wo ich das vermessen lassen hab, wa so dumm und hatten das gelöscht und dann ham die mir nur was mitgegeben, das die das gemahct ham und das reicht denen auch nich! Ich bekomm bald echt die Kiese!!!

    Aba was soll das nur weil unterm Auto an einer Stelle Rost is, bekommt der keine Plakette und keine Eintragung, das hat doch nix mit dem FW oda den Felgen zutun!

    Ich frag mich langsam echt, was ich an der nächsten Prüfstelle erlebe??? Vielleicht gefällt dem Freak da dann die Farbe meines Corsas nich!!!

  2. #22
    das mit der bremse:

    das musste dir wie ein "sensor" vorstellen...

    wenn man das auto beläd / gewicht hinten drauf kommt ...bremst der wagen stärker

    so der wagen nun tiefer ist geht "sensor" davon aus dass das auto beladen is und bremst stärker

  3. #23
    Zitat Zitat von *Opelmaus* Beitrag anzeigen
    Aba was soll das nur weil unterm Auto an einer Stelle Rost is, bekommt der keine Plakette und keine Eintragung, das hat doch nix mit dem FW oda den Felgen zutun!

    Ich frag mich langsam echt, was ich an der nächsten Prüfstelle erlebe???
    Nun, also die Längsträger sollten ja schon ok sein und nicht durchgegammelt. Sind ja immerhin tragende Teile. Kann ich schon nachvollziehen wenn es denn durchgerostet war.

    Bei mir gabs mal die Anmerkung: "Bodengruppe angerostet" weil der Prüfer zu blöd war um den Unterschied zwischen blauer Farbe und Rost zu erkennen, weil da noch kein UB-Schutz drauf war. Konnt nur drüber lachen.

    Mein Tipp: Fahr zu den Leuten vom TÜV, die haben erstens mehr Befugnisse und sind zweitens auch meistens gewillter etwas zu machen und sind nicht so kleinkarierte Prinzipienreiter wie andere.

  4. #24
    *Opelmaus*
    Gast
    Ich wa ja heut beim TÜV gewesen!
    Wenn die sagen, dass wenn die Bodengruppe rostet der keine Plakette bekommt versteh ich ja noch, nur was hat das mit dem Eintragen zutun das is für mich ein Rätsel!

  5. #25
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    Avatar von ice tiger
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    @Opelmaus...

    Ähmm...
    Wenn du keine gültige HU und AU hast...dann kann dir der Tüv auch keine Teile eintragen...Eine wesentliche und (irgendwo) auch selbstverständliche Vorraussetzung für die Abnahme von Anbauteilen und sonstigen Fahrzeugveränderungen ist NATÜRLICH, dass sich das Fahrzeug in einem verkehrssicheren Zustand befindet...Und das tut es nicht mit abgelaufenem Tüv. Ist leider so...

    Wenn der bei mir angefangen hätte den Unterbodenschutz abzukratzen, hätt ich dem erst eine geknallt und danach freundlich gebeten, mein Eigentum sofort wieder von der Bühne zu lassen...Der Tüv darf kontrollieren, aber nicht beschädigen!

    Ist der Träger denn echt durchgerostet?? Habt ihr das nicht gesehen/kontrolliert?
    Kannst mal ein Bild online stellen?

    mfg

  6. #26
    so stehts auch in jedem teilegutachten... das auto hat sich in einem ansonsten verkehrstüchtigen zustand zu befinden. ist schon richtig vom prüfer.

  7. #27
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    Avatar von ice tiger
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    Ach ja @PotzBlitz

    Beim Richtigen von der Rennleitung wird es da mit Sicherheit Probs geben.

    @CorsaMaus

    Nochmal zu deiner Aussage mit der Scheinwerferunterkante und der Lichtaustrittskante.
    Bei DIR ist SWU gleich der LAK...sofern du Serienscheinwerfer drinne hast...
    Diese haben nämlich einen Reflektor drinnen...und der endet genau da, wo die Unterkante des Scheinwerfers ist. Demnach tritt auch DORT das Licht aus...

    AngelEyes dagegen haben DE-Linsen und keinen Reflektor...Die Linsen sitzen logischerweise "mitten" im Scheinwerfer...und nicht an der Unterkante des Scheinwerfers...Daher haben diese Scheinwerfer eine höhere Lichtaustrittskante...

    Auf Grund dieser Tatsache kann der Tüv eigentlich nicht einfach bei AngelEyes sagen, Scheinwerferunterkante zu niedrig....und damit ist das Licht zu niedrig...Denn technisch würde das so nicht stimmen.

    mfg

  8. #28
    *Opelmaus*
    Gast
    Ich hab doch noch bis Ende des Monats TÜV also is der meiner Meinung nach auch nich abgelaufen!

    Wenn die Scheinwerfer das einzigste Problem sind und das mit Angeleyes behoben werden kann is das gut, denn ich hab mir bevor ich dahin gefahren bin schon welche sicha gestellt! Sind halt nur noch nich da!

    Wie gesagt wegen dem Rost da wa ja überall der Unterbodenschutz drüber und den kratz ich ja nich ab, ich hab ja nich ma gesehn wo der den kaputt gemahct hat, der meinte wir dürfen nich mit unters Auto da da was passieren kann oda so ein Müll, der wahre grund wa bestimmt das ich nix sage, wenn der den Schutz abkratzt! Sonst hät ich ja was gesagt, der meinte kommen sie ma gucken udn da wa dann schon alles hinüber! Naja ich hol mir glaich Unterbodenschutz und dann mach ich den neu und vorher mach ich ma ein Foto!

    Kann aba bis heut Abend dauern!

  9. #29
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    Avatar von ice tiger
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    Wenn ein Träger wirklich DURCH ist, dann sieht oder merkt man das meiner Meinung nach zu 99% von außen...
    Wenn der Unterbodenschutz aber dadrüber noch völlig intakt war und kein Rost zu sehen war, kann ich mir fast nicht vorstellen, dass das Ding durch sein soll...Denn so fett Unterbodenschutz ist da ab Werk ja nun nicht drauf...also am Träger jetzt...

    Bin mal auf's Foto gespannt...

    Wenn du die AEs hast, sollte der Tüv kein Problem darstellen. (mal abgesehen vom angeblich durchgerosteten Träger)
    Wenn der Träger dennoch durch sein sollte, Würde ich beim Karosserie-Bauer nochmal 300€ investieren und den schweißen lassen..


    mfg

  10. #30
    MisterI
    Gast
    Hey das Problem kenn ich ist bei meinen Tigra auch so Scheinwerfer Unterkante muss 500mm über Boden sein, und Blinker 450mm über Boden, es gibt sogar was für Hinten aber das weiß ich nicht genau.


    Dei Lösung ist einfach 4bar rein und dann zum TÜV , dann bist sicher über den 500mm.


    Wenn dann mal nachgemessen wird ist das kein Problem da du eine Toleranzgrenze bezüglich Federn und Dämpfer hast.


    Bei uns in Österreich sind das sogar 20mm glaube ich.

    Mit Mogeln und Trixen kommst immer durch TÜV.

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