Hallo,
ich habe mich die letzten Wochen viel mit dem Thema "Xenonumbau" beschäftigt.
Fest stand von vornherein, dass ich es nicht mit Originalteilen mache wie es damals midue oder Pega gemacht haben. Mein Umbau ist noch nicht ganz abgeschlossen. Bilder vom jetzigen Stand möchte ich aber nicht vorenthalten.
Planung:
Die 3D Ellipsoid hatte ich schon. SWRA und ALWR mussten nachgerüstet werden. Bei der SWRA sollten andere Düsen zum Einsatz kommen die besser an meine Irmscher Front passen. Die Stromversorgung der SWRA läuft über eine Klemmleiste, welche unter dem Beifahrersitz fest verschraubt ist. Ebenfalls ist an dieser Klemmleiste eine Umschaltung von Dauer- auf Zündungsplus (wegen der Schrothgurte), sowie die Stromversorgung meines Tagfahrlichts und der Fußraumbeleuchtung.
Material für Xenon:
- HID Kit H7 6000 Kelvin (60 Euro bei lion-tuning.de)
- SWRA von Hella (125 Euro bei eBay: autoteilemann)
- ALWR von Hella (170 Euro bei eBay: emlas2 --> www.xen-on.de)
- Wischerdüsen BMW E39 (30 Euro bei eBay: ms-fahrzeugteile)
SWRA + Tank:
Zuerst habe ich mir einen originalen Front/Heckwischwassertank besorgt vom Schrotthändler (10 Euro). Dieser sollte vorne im Motorraum verstaut werden. Einen Halter dafür habe ich aus Edelstahl geschweißt und zum Schluss mit Kantenschutz versehen. Der Tank hatte nun schon einen festen Sitz, trotzdem habe ich noch zusätzlich Lochband (Metall) als Fixierung genommen. Die Hella Pumpe passt perfekt in das vorhandene Loch! Den Tank habe ich dann direkt auf der Achse mit dem Lochband montiert und mit Kabelbindern fixiert. Sitzt bombenfest. Bilder folgen. Kabelbaum für die Pumpe ist von Hella mit dabei und wurde auch von mir so verwendet, ebenso die Schläuche für das Wasser.
weitere Bilder vom Tank: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=4962
Wischerdüsen:
Für die Wischerdüsen musste ich mir erstmal etwas einfallen lassen denn die Hella Düsen haben mir überhaupt nicht gefallen. Böse Zungen hier im Forum behaupteten in anderen Threads sogar das der Abstrahlwinkel nicht passen würde (alles dumme laberei! Man kann auch diese verwenden am C-Corsa). Im Netz bin ich dann auf die Düsen vom alten BMW 5er (E39) gestoßen. Im Vorfeld habe ich mir kleine Papierschnippsel gemacht um zu gucken ob sie von der Größe passten. Nachdem ich grünes Licht hatte wurden diese gekauft. Bohrschablone habe ich mir im BMW Forum besorgt und dann den Dremel geschwungen. Das Ergebnis ist verblüffelnd! Die Düsen sind minimal geschwungen und passen an der Irmscher Front wie angegossen! Kein Millimeter spalt, echt geil. Verstellbar sind sie auch noch. Ich kann jetzt schonmal allen Facelift Fahrern sagen das diese Düsen bei euch nicht passen! Habs an Mutterns Facelift getestet.
mehr Bilder: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=4963
HID-Kit:
Das HID Kit hab ich ganz normal wie alle anderen verbaut. Löcher in die Deckel und Steuergeräte irgendwo im Motorraum fixiert.
Bilder: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=4965
ALWR:
Bisher noch nicht verbaut. Werde ich demnächst noch machen. Ich kann euch aber folgendes sagen: Die Hella ALWR hat einen Hinterachs Sensor und reagiert lediglich auf den Beladungszustand. Es ist KEINE dynamische LWR die permanent regelt. Da die Hella Stellmotoren definitiv zu groß sind für die 3D-Ellipsoid kann man auch seine alten Stellmotoren benutzen. Einfach vor dem Stecker am Originalkabelbaum anschließen und fertig. Bilder kommen wenn ich das einbaue.
Klemmleiste:
Welche Funktion die Klemmleiste hat habe ich ja schon beschrieben. Zur Zeit sitze ich an der Verdrahtung.
mehr Bilder: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_...4964&g2_page=1
Hier das letzte Bild von heute Abend. Die Relais sind verdrahtet. Morgen werd ich wahrscheinlich die Schalter machen.
Zu guter letzt noch ein Bild von den LED Tagfahrleuchten die ich gleichzeitig eingebaut habe. E-Prüfzeichen ist drauf und ein Modul für die korrekte Steuerung ist auch eingebaut. Bilder folgen.
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