90 Grad is doch optimal.
90 Grad is doch optimal.
Hat jemand den Fächerkrümmer von EDS drauf, welcher in Phase 2 verbaut wird? Habe überlegt dies vieleicht zu machen, anstatt das Flowtec von Dbilas. Wie siehsts denn mit dem Sound aus. Kann man eigentlich den Fächerkrümmer leicht selbst wechseln?
ist beim 1.8er Der Krümmer mit dem KAT verschweißt oder kann ich den orginalen Krümmer auch einzeln kaufen?
Das mit Manderbach war ja nurn Joke. 90°C Wassertemp hab ich auch immer +/- 3°C. Dein 1.8er hat doch auch son Hitzeblech überm Krümmer, da wird doch oft gesagt, dass sich der Guss dann verzieht wenns nen Hitzestau gibt/gab etc. War gestern 7 Stunden auf der AB und da is die Maschine auch noch lange warm- das is doch normal
ja hat der. Heisst das ich soll das Blech weglassen?
Zitat von Rafael
der müsste krümmer und KAT zusammen haben,wie beim 1.4L auch
wie bei allen neuen motoren isauch beim z18xe kat und krümmer ein teil !! wüßte nich das man die einzeln kaufen kann.
@ jochen: der fächerkrümmer von eds is der fächer von lexmaul.es gibt nur einen für den z18xe. soll untenrum was an drehmoment bringen und bischen sound. quäl bischen die suche, da findeste bestimmt mehr drüber
mfg
martin
gibbet sowas eigentlich auch für die kleineren motoren?
da ihr grad beim fächerkrümmer seid! gibt es einen für 1.4er? hab bis jetzt nur einen gefunden für den 1.8er
In England gibt es einen Fächerkrümmer für den Z14XE.
Der Forumsuser "MKC" hat ihn verbaut, ist auch hier im Forum wenn man in den Reifen und Tieferlegungsthread schaut.
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