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Thema: Kadett Bremskraftverstärker in Corsa A

  1. #1
    Alex1986
    Gast

    Kadett Bremskraftverstärker in Corsa A

    Hi Leutz, So jetzt bin ich entjungfert
    Schönes forum habt ihr hier!

    Passt n Bremskraftverstärker vom Kadett E in nen Corsa A??

    Ich Dank euch schon im Vorraus für aufschlussreiche Antworten.

    Gruß Alex

  2. #2
    Alex1986
    Gast
    push push push

  3. #3
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Fasemann
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    welcher Motor+Bremse war original im Auto ?

    aus welchen Kadett stammt die Teile ?

    DELCO oder ATE ?

    ABS oder nicht ?

    Welcher Motor ist jetzt im Corsa drin ?

    Welche bremsengrösse ist im Corsa drin ?

    Willste die Bremse optimieren oder reparieren ?



    Nun du wieder ...

  4. #4
    Alex1986
    Gast
    Es ist ein Original Corsa A 1.4Liter Einspritzer Baujahr 1990 vor Facelift.

    Ich kuck das ich die Teile aus nem 1.6liter KAdett E rausbekomm(wenns passen sollte)

    Kein ABS.
    Mit ATE oder DELCO meinst du die HerstellerFirma oder? Keine Ahnung, wo seh ich das?

    Gute Frage mit der Bremsengröße, keine ahnung.

    Ich möchte die Bremse optimieren, da die Bremskraft die ich aufwenden muss unangehm hoch ist.


    Vielen DAnk für die Antwort.

    Gruß Alex

  5. #5
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Fasemann
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    das alles der selbe kram ... weil der kadett nur 150 kg schwerer ist, der hat auch die selben Durchmesser ( 236 x10/12,7) am Rad > daher sinnlose Arbeit. Wenn dann Corsa B GSI oder sowas mit 236/20 256/20/24 Bremsscheiben und entsprechenden Zubehör

  6. #6
    jojo82
    Gast
    @Fasemann

    er will, das das Pedal "leichter" zu treten ist... ich kenne die A-Corsa Bremse zu gut, das pedal ist hart wie ein stein...

    am einfachsten nimmst Du nen Bremskraftverstärker vom Corsa A Diesel oder vom Corsa A GSI, beide sind identisch und das pedal wird viel "weicher"...

  7. #7
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    Avatar von Fasemann
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    hmm das kann mann auch anders regeln ... mit dem Ventil/Schaluch der vom DKGehäuse zum BKV geht

  8. #8
    jojo82
    Gast
    der Schlauch (mit dem Ventiel) ist da schon dran, aber trotzdem ist das Pedal hart wie Stein... Man kann auch Motor aus machen, 4 - 5 Mal das Bremspedal betätigen, dann Bremse festhalten und den Motor anlassen, dann merkt man das das Pedal vielleicht mal knapp 1cm weitergeht.. mit dem Diesel/GSI BKV sind das dann schon gut und gerne 2- 3 cm...

  9. #9
    Alex1986
    Gast
    @Jojo82
    Du hast erfasst was mein Problem ist!!!!
    Der vom Diesel ist der gleiche wie der vom GSI?? Gut zu wissen! Danke

    Ja hab schon einen gefunden. mal schaun wies mitm umbau funktioniert.

    Danke an alle für die Hilfe

  10. #10
    jojo82
    Gast
    Diesel un GSI sind gleich...

    Hatte selbst nen Originalen Diesel.... und mein Stifbruder nen original C14NZ.... das waren welten bei den Bremsen, obwohl Scheiben, Beläge, Sättel und Hauptbremszylinder gleich sind...

    Taischen kannst den BKV 1 zu 1

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