Bei meinem C GSi ist die Pflicht gewesen laut Dekra!
Ich hatte die originale drin und er war zufrieden. Ohne die Dämmung hätte ich es nicht eingetragen bekommen bei uns.
Bei meinem C GSi ist die Pflicht gewesen laut Dekra!
Ich hatte die originale drin und er war zufrieden. Ohne die Dämmung hätte ich es nicht eingetragen bekommen bei uns.
Dann ist das wohl ne speziell Auflage beim 1.8er. Ich hab ja beim 1.2 auch keine und das Ding ist eingetragen.
der einbau schwierig?? ich bin handwerker und habe schon an vielen schrauben gedreht wenn ich sage das das teil auf den kühler drückt dann ist das so. sorry ich kann leider foto davon machen weil ich wieder alles auseinander bauen müsste, aber bei einem teil was mit ZWEI schrauben befestigt wird kann man leider nichts falsch machen. hab die beiden schrauben reingedreht ..... und wollte das frontblech/schlossträger wieder einbauen ..... und drück voll auf kühler. mr dbilas sagte das es bei gewissen gsi modellen mit klima wenig platz gibt. wie sehr man der aussage vertrauen kann weiß ich nicht.
@ connectab das flowpipe rohr was ich bekommen habe ist quasi ein universalteil auf dessen rückseite pinne für einen verdrehten einbau waren.
Also muß die aussage von Abuse bestätigen, Da drückte nix auf den kühler! und zur eintragung hatte ich auch keine motorhauben dämmatte drin!
Mfg Frank
Dämmmatte braucht man nicht, egal ob 1,2 oder 1,8 für das Flowmaster-Kit.
Wenn dir dein Tüv eine vorgeschrieben hat dann liegt das wohl eher an dem Prüfer selber. Hattest halt Pech und den falschen erwischt
Also laut Katalog gibt es aber mehr als nur eine Ausführung...@ connectab das flowpipe rohr was ich bekommen habe ist quasi ein universalteil auf dessen rückseite pinne für einen verdrehten einbau waren.
Hallo!
Kann diese Erfahrung nur bestätigen !!
Ich musste sogar einen Teil vom Blech Vorne entfernen, damit ich die FLowPipe bei meinem 1.8er so unterbringen konnte, dass ie Motorhaube überhaupt schließt und mir das Teil nicht in den Ventilator vom Kühler reindrückte ..und dann hängt das alles noch so nah an den Schläuchen von der Kühlung - d.h. da entsteht ganz nah ne riesen Hitze und nach 15 min fahren glüht mir das Metallteil der Flowpipe und das frontblech/schlossträger- das kann ja wohl nicht im Sinne des Erfinders sein, oder?
bis die Luft dann im Motor is, isse brühwarm.
Wo da jetzt nen Unterschied zu anderen 1.8ern sein soll??
Komische, dumme Sache !!
also bei mir hat von anfang an alles zu 100% gepasst war selbst bei dbilas damals... die haben mir das kit gleich dazu gegeben zum Flowtech... und ich muss sagen der sound ist super ...
hab zwar nur ein 1.2 TP ...
aber bei einem 1.8 ist laut dbilas forum genauso ein sound drin .
sooo, bin mir im moment am überlegen, ob ich mir nun das kit mal zulegen soll. später noch´s flowtec dabei. aber bin noch unschlüssig
der thread ist ja schon was älter und die kit´s schon einige kilometer bei vielen verbaut
daher frag ich jetzt mal einfach in runde, welche erfahrungen ihr bis jetzt mit dem kit hattet. irgendwelche probleme etc.???