ich will nie wieder nen komplettes heck, ab ~60km/h fängt das teil an zu klappern
derzeit mach ichs so das ich mir wieder ne vorfacelift heckschürze gekauft hab (vom schrotti für 25 eur) und nen lumma ansatz
die orig heckschürze kann ja ruhig kratzer etc drin haben, muß ja eh geschliffen werden
und nein, das lumma heck muß noch angepasst, gefüllert, grundiert und lackiert werden, zudem ist das gfk nur recht dünn im vergleich zu den tuning world teilen
Facelift Heck kaufen @ eBay oder Schrott und dann den PTW AnsatzWobei ich die originale Facelift Heckschürze schon ganz in Ordnung finde, schöner Auspuff drunter, und fertig
Marco red kein sch***Zitat von Pega
Is doch top das ding
dann hol dir doch das neue lumma heck
Radläufe vom Vorfacelift und dann kannste alle Heckschürzen nehmen die du willst egal ob die Facelift oder Vorfacelift ist. (also für Facelift schürzen haste ja schon die Radläufe )
kannse gucken !!
Genau Phil!!!! Die Lumma ist geilund passt auch 1a und was nicht passt wird passend gemacht!
Bei GFK Kann man froh sein, dass man es so schnell reparieren kann. Mir ist schon mal ne Katze rein gehämmert und nach ein paar Tagen war die Sache wieder gegessen.
Außerdem kannst du dir GFK so modellieren wie du willst. Das geht mit ABS nicht so gut! Aber das ist jedem seine Sache. Meine Heckschürze ist auch nicht mehr Original!
Aber ABS ist Stabiler als GFK und ist auch kostengünstiger als GFK
beides hat vor und nachteile
aber gfk hat eingetlich nur den schlechten ruf durch diese scheiß billinachbauten wie man sie bei ebay bekommt
schlecht ist gfk auf keinen fall, aber ne komplette heckschürze hat halt in manchen kombinationen den nachteil das die anfängt zu klappern, wenn man die suche benutzt kann man wohl auch ein paar andere leute finden
ich jedenfalls hab mir ne vorfacelift heckschürze besorgt und lasse nen ansatz dran machen, klappert nicht und schaut auch gut aus, den unterschied merkt eh keiner zwischen normal lumma und ansatz
Berechtigungen
