und meinm Corsa A mit 1.0 45PS geht im 4ten kurz vor 280km/h die Puste aus...
und meinm Corsa A mit 1.0 45PS geht im 4ten kurz vor 280km/h die Puste aus...
@waldbrand
was so früh? :twisted:
tsssssss :lol:
Der 1.0 Corsa A von bj 1982 geht schön 160 auf der tacho mit serien reifen (155 :shock: /13)
Mein 2te Corsa A 1.0 von 1987 hatt mal 145 auf der tacho erreicht, auch mit serien reifen aber mit viele sachen die nicht in ördnung waren
Mein Corsa B 1.5 TD bj 1997 hatt mit serien reifen (175/70/13) auf ein abgestimmte tid-computer 179 erreicht...
Also auf der A1 richtung Köln mit zwei man 190 kmh laut Digi bei 1,2 liter und sage und schreibe 45 PS
Ich glaube um so kleiner der Motor um so größer die abweichung. Ne bekannte hat im b corsa 45 Ps und der schafft auch 175 - 180 laut tacho. Meiner auch mit 90 ps. Meine vmax hab ich auch mal mit gps gemessen und die schafft er dann auch. Kann mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen das das die kleinen maschinen schaffen. Ich wäre bei 45 -75 ps schon skeptisch wenn er 170 anzeigt ich denke mit 90 ps sind 200 mit langen 5ten gang drin.(Hat mein civic auch geschafft) So sind nur 185 190 und dann kommt der begrenzer.
Wei nicht genau welcher der c16lz ist. Wenn es der gsi ist ist 230kmh wohl auch schon sehr utopisch. Ich denke mit dem 1.6 er sind wohl er nur echte 210 kmh drin. Der Crx von meinem schwager hatte 130 Ps aus 1.6l und der fuhr damit echte 225 kmh. Laut tacho auch 230 -235. Am besten ist echt nen gps leihen und foto machen.
Z
b corsa mit c12nz (glaub ich) 154km/h
corsa b mit c20xe 221 km/h
corsa a mit c20xe 229km/h
Und natürlich hatte ich ja auch mal so ein monster wie die meisten in diesem threat corsa mit 1.2er vergaser ca 320,der zeiger ist bestimmt 2 mal rum.......
Jo und wenn ich dann in den Corsa B mit C20XE ein F16 Getriebe mit einer W3,55 Übersetzung einbau und in den Corsa A mit C20XE ein F16 Getriebe mit einer C4,19 Übersetzung einbau und ihm dann noch 175/50 13 verpasse,dann braucht der B Corsa noch nichtmal mehr im 4. Gang halbgas zugeben,um genau so schnell zu sein,wie der A beim 5. Gang mit Drehzahlbegrenzer.Zitat von Corsa A
Es kommt immer auf die Getriebeübersetzung und die montierte Reifengröße an.
Beim A Corsa GSi sind mit der serien Achsübersetzung des F13 Getriebes (C3,74) mit 195/50 15 rechnerrisch 210KM/h bei 6800U/min im 5.Gang drin.Die anderen können keines Falls schneller laufen. Die 1,4er haben meist das F10 Getriebe mit einer C4,19 Übersetzung drin.Manche haben vielleicht noch ein W3,94 drin,dass ist aber meist das 5Gang getriebe und die schaffen es garnicht den 5. weiter als 5000U/min zu drehn.
@jojo: mich würde auch interessieren,wie Du das F13 Getriebe an den 2L Block bekommen hast.SmallBlock Getriebe auf BigBlock? Es gibt da zwar ne Möglichkeit,aber ob es bei Deinem Corsa auch so gemact worden ist? Und lange hält so ein F13 Getriebe das Drehmoment des 2L nicht aus.Dann frage ich mich,welches Lange F13 Du drin hast. Und rein rechnerisch geht es nicht mit einem F13 Getriebe bei 5.200U/min mit 195/50 15 230KM/h zu erreichen.
Naja vor allem kommt es auf die Leistung an, die bei der Drehzahl anliegt, und wenn ein Corsa mit nem schlechteren Luftwiderstand und weniger Leistung schneller sein soll als ein 106PS Tigra dann lügt der Tacho aber ganz schön...
Mein alter mechanischer Tacho zeigte auch Werte jenseits 220 an, habe jetzt auf elektrisch umgebaut und mit GPS verglichen, bei 205km/h auf Tacho zeigt das GPS 203km/h also kein schlechter Wert.
Aber gut, Träume müssen sein.
Steht, doch hier im ersten Thread. Wenn er bei angezeigten 61km/h nur 50km drauf hat, so macht das halt runde (fast unglaubliche) 20% Vorlauf. Und wenn er also fast 210 lt. Tacho schaft so sind das halt nichtmal echte 170.
Ansonsten glaub ich schon das ein guter 45PS Corsa A besser geht als ein C mit 58, 60 und vielleicht auch noch gegen den 75 PSer.
Ham wir mal getestet :lol:
Einen sehr gut laufenden 1.3er 60PS A Corsa gegen nen 1.2er 16V 75PS C Corsa.
Den ersten Km sind sie komplett nebeinander gewesen,ab dann konnte sich der C gaaaanz langsam absetzen....
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