ich würde sagen...das kommt ganz darauf an was man genau gelötet bzw geklebt hat oder meinst du nicht? ich dachte mir halt, das ich die 2plastikstifte eher von der platine abkriege als die ca.15 festgelöteten pins. aber egal...wollen wir uns nit drum streiten...hauptsache dat ding geht und ich hab mir den gang zu opel gespart.
peace...michael :wink:
Nochmal ne vorsorglich Frage, zum steckerlöten.
Ich ahb bsi jetzt beim blauumbau und rotumbau das TID immer dran gelassen, nun will ich es aber doch mal ganz abklemmen und mit nach hause nehmen.
Was mach ich nun wenn es danach nichtmehr geht, oder teilweise ausfällt?
Stecker mit den Kabelk dran (also der im auto) nachlöten, oder den Stecker am TID (den ich mit in meinen Keller nehme) nachlöten?
Und was genau nachlöten? Hört sich ja jetzt fats so an, als och ich den Stecker an meine TID löten soll, sodass er nie wieder abgeht. *wunder*
Gruß Pic
das war ja genau das problem bei mir...wie sich erst später rausstellte als ich das TID offen hatte und dran rumwackelte. das gehäuse ist ja nur zugeklipst, geht ergo leicht ab...mit dem stecker gibts eigentlich weniger probleme...eher sinds die kontaktlöcher in der platine, wo die pins vom stecker reinkommen. ich bin der meinung die sind zu groß, so dass die pins zuviel spielraum haben...daher dann der wackelkontakt. deswegen muß auch genau da gelötet werden. das ist aba ne scheiss fummel arbeit, ausserdem hab ich so einen winzig feinen lötkolben garnicht um sowas zu löten. also klebe ich die plastikstifte fest, welche den stecker auf der platine stabilisieren sollen. zur not geht das ja noch abzukriegen.
bei deiner konkreten frage würd ich mal sagen, ich denke nicht das da was kaputt geht, wenn du den stecker vorsichtig aus der platine rausziehst. dann kannst das ding ruhig in keller mitnehmen. wenns später probleme gibt, dann ists wahrscheinlichst ein wackelkontakt wie bei mir. dann machst dus so wie ichs beschrieben hab. aber hauptsache du bist vorsichtig mit dem TID, das soll wohl teuer sein.
frage: wo hastn die birnchen zum austauschen her??? hört sich nit schlecht an...rot und blau!
Ich hatte erst blaue von www.blauetachos.de, dann ahb ich mir rote eingelötet, weil ich alles auf rot umgebaut hab. HAb die blauen dann verkauft.
Wie, wo die löcher für die pins sind? Ist das gegenstück vom stecker in der platine? Also ist garkein steckeran der platine? Werden die Pins vom stecker der am Auto ist direkt in die platine geschoben?
Gruß Pic
Ja genau! Wenn das gehäuse vom TID noch geschlossen ist, dann ist doch hinten die Öffnung für den Stecker. Logischerweise kommt man auch so an das Gegenstück auf der Platine, da wo die Pins reinkommen. Wenn dus schaffst das zu löten ist cool...aber Sinn und Zweck würde ich bezweifeln. Es soll ja bloß fest sein. Da reicht ein bissl Kleber aus! Macht auch weniger Arbeit.
Wo werden denn bitte die LEDs dran gelötet??? Ich konnte die einfach so rausdrehen. Die dreht man doch fest...oder?
Ich hab nachm Innenraumlackieren hatte ich auch einen Wackler.
Aber je mehr ich auf das TID gekloppt und am Stecker gezogen hab, desto mehr Kontakte der Buchse (in die der Stecker kommt und die mit der Platine verbunden ist) sind gebrochen .
-> Die einzelnen Pins standen genau in der Mitte der Löcher -> kein Kontakt mehr mit der Platine!
->Lötkolben rausgekramt und den Krempel wieder zusammengelötet
Wenn du Glück hast, reichts mit Sekundenkleber, wenn du Pech hast, brechen immer mehr Lötstellen und du darfst es doch löten!
Ich musste den Kram löten, hätte es aber auch gemacht, wenn nur 1-2 Lötstellen gebrochen wären. Gibt doch nix Schlimmeres als den ganzen Kram wieder auszubauen und alles nochmal machen zu dürfen!
Und so schlimm ist die Arbeit auch net, hab 10 min gebraucht...
Also machts lieber gescheit!
Jo, ich werd das TID mal abmachenm und gucken was dann später beim ranmachen wieder passiert.
Aber stimmt schon, eigendlich sollte ich dass dann löten.
Gruß Pic
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