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Thema: Blaue Plakette und Corsa B mit D3-Abgasnorm

  1. #1
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    Blaue Plakette und Corsa B mit D3-Abgasnorm

    Weiß jemand, ob ich mit meiner Schüssel eine blaue Plakette kriege weil ich doch irgendwo eine 3 in der Abgasnorm (D3) stehen habe und der erlaubte NOx-Wert nur minimal über dem bei Euro3 liegt (alle anderen Werte liegen drunter) oder krieg ich keine?
    bzw. kann man den Corsa B mit X12SZ dann auch auf Euro3 oder was noch besseres umschlüsseln (ohne den Motor zu tauschen...)?

    Irgendwie bin ich da etwas pessimistisch, aber ich fürchte fast dass es die blaue Plakette auch für Benziner erst mit Euro4 gibt wegen den 80mg/km.
    Home*- Blaue Plakette ich habe manchmal gelesen "ab Euro 3", vielleicht war damit doch eher "ab einschließlich Euro4" gemeint.

    Ich finde die blaue Plakette sowiso (noch) quatsch, da es in den Abgasnormen nur um die Rollenprüfstandswerte geht und nicht um den realen Ausstoß auf der Straße. Aber gut, ist halt leider so.

    Mein Fahrzeug: Corsa B, z.Z. auf D3 umgeschlüsselt, X12SZ Motor. Falls jemand weiß ob man den im Falle eines Falles auch besser umschlüsseln kann oder wie es mit der blauen Plakette bei D3 ist oder schimpfen will ist er/sie herzlich eingeladen, auch wenn bis zur Einführung noch etwas Zeit ist und ich zum Glück nicht in einer Umweltzone lebe.
    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

  2. #2
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    Avatar von Raser16V
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    Welche Autofahrer sind nach aktuellem Stand betroffen?

    Bislang offenbar nur die Dieselfahrer. Endgültige Pläne gibt es zwar noch nicht. Diskutiert wird aber, die blaue Plakette nur an Diesel auszugeben, die die Anforderung der Ende 2015 eingeführten Euro-6-Norm erfüllen. Rund 13 Millionen Pkw hätten damit laut dem Branchenverband VDA keine Aussicht auf das Freifahrt-Pickerl. Euro-6-Modelle mit Dieselmotor wurden zwar bereits schon Jahre vor der verpflichtenden Einführung verkauft, die letzten Euro-5-Autos konnten aber noch im Sommer vergangenen Jahres erworben werden.
    Deren Halter wären wohl die größten Verlierer einer neuen Plakettenregelung, weil ihre kaum ein Jahr alten Fahrzeuge plötzlich als veraltet gelten müssten. Besser hätten es wohl die Besitzer von Pkw mit Ottomotor; dort wird aktuell die Abgasnorm Euro 3 als Grenze für Fahrverbote gehandelt. Sie ist seit 2001 verpflichtend - entsprechend wenige Fahrzeuge dürften keine blaue Plakette erhalten.
    Würd erstmal abwarten was passiert...also keine Panik, Corsa B hat eine grüne Plakette also Ruhig Blut.

    MFG Bernd
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  3. #3
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    Ich denke, dass es bei den Benzinern keine grossen Veränderungen gibt, die "blaue Plaketten"-Diskussion wird meiner Meinung nach hauptsächlich Diesel-Fahrzeuge betreffen.

  4. #4
    ViP-Spender! VIP (Spender)

    Avatar von Dr.Corsa
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    Hi!Ach Leute, habt ihr denn nix aus der Vergangenheit gelernt? Die Diskussion jetzt soll schonmal die Stimmung vortesten und dach der nächsten Bundestagswahl (2017) geht es richtig los. Da kommt son Scheiß, wie PKW Maut und Blaue, Rosane und sonstwas Plakette auf die Karre. Irgendewie müssen die Leute doch zum Neuwagenkauf gezwundgen werden...Wer auf die H-Kennzeichen setzt wird auch enttäuscht: der ReGIERung ist die steigende Anzahl an Oldies schon lange ein Dorn im Auge... Ich wette, daß noch bevor der Corsa B n Oldtimer wird, wird das Alter auf 40 Jahre hochgesetzt und jut is.Rente ab 70 war doch auch son Vortaster...die Warhheit liegt wohl bei 72-75...Wisst ihr noch das mit der Märchensteuer? 0 + 2 = 3 % ...GrußMicha
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  5. #5
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  6. #6
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    Avatar von ice tiger
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    Besser hätten es wohl die Besitzer von Pkw mit Ottomotor; dort wird aktuell die Abgasnorm Euro 3 als Grenze für Fahrverbote gehandelt. Sie ist seit 2001 verpflichtend - entsprechend wenige Fahrzeuge dürften keine blaue Plakette erhalten.
    Wie gut...Ich hab nur Euro 2 im Tigra.


    der ReGIERung ist die steigende Anzahl an Oldies schon lange ein Dorn im Auge...
    Ach Quatsch...
    Ein richtiger Oldie ist wohl kaum ein Ersatz für den Alltag.


    Abwarten, Tee Trinken...
    Nicht mal die grüne Plakette juckt mich...

    Der Omega hat noch die Plakette vom Vorbesitzer drin kleben.
    Und der Tigra hat überhaupt keine Plakette in der Scheibe.

    Interessiert hier den Fuchs...
    Hat nicht mal der TÜV gesehen.

    Gruß
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  7. #7
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    Avatar von Raser16V
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    Zitat Zitat von ice tiger Beitrag anzeigen

    Interessiert hier den Fuchs...
    Hat nicht mal der TÜV gesehen.

    Gruß
    Also am Corsa habe ich auch keine, aber die Politessen in Köln und Düsseldorf kontrollieren parkende Fahrzeuge auf die Plaketten. Der TÜV sagt nix wenn die fehlt, oder ist deiner in einer Umweltzone, wenn nein uninteressant.

    Bin schon oft in eine Zone ohne reingefahren mitm Corsa, aber der parkt ja auch so gut wie nie..

    MFG Bernd
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  8. #8
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    Avatar von DarkDevil666
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    Zitat Zitat von Raser16V Beitrag anzeigen
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  9. #9
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    Avatar von ice tiger
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    Muss dazu sagen, dass der Karren sowohl auf Arbeit, als auch zu Hause zu 98% immer in einer Garage steht...
    Dadurch kann ich das natürlich ausnutzen.
    Auch in der Stadt parke ich meist nur in Parkhäusern...

    Nö...Tüv ist in keiner Umweltzone bei uns.

    Gruß
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  10. #10
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    Ich lebe ja in München, aber in Köln und Bonn werden wohl jetzt wohl Benziner mit Euro 1 und 2 ausgeschlossen. Wie es mit D3 ist hab ich noch nicht herausgefunden... Hab grad bissl gesucht und bin wieder auf meinen alten Thread gestoßen.
    Mal sehen wie es bei uns in München weitergeht und wie das in den Städten wo so Fahrverbote kommen konkret umgesetzt wird. Mich wundert eh dass man das nicht in der EU versucht einheitlich zu regeln da jetzt jedes Land sein eigenes Süppchen kocht (auch wenn ich z.T. darüber froh bin da mein Auto z.B. in Frankreich gar keine Plakette bekäme weil zu alt).

    https://www1.wdr.de/nachrichten/rhei...rbote-100.html
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